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工商時報【陳慶琪】
融合大器俐落的外觀線條及豪華簡約的內裝設計，並以VOLVO汽車自主研發的SPA創新矩陣底盤平台為基礎，VOLVO XC90向世人展現兼具新穎科技並富有人文質感的北歐豪華特質，不僅於發表之際，隨即獲得國際最具權威的紅點設計評選為最高殊榮「The Best of Best」最佳產品設計獎，更深獲全球消費者好評。國際富豪汽車宣布2017年式VOLVO XC90全車系安全配備再升級，標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統、具行人、單車及大型動物偵測暨完全主動煞車系統之City Safety主動安全防護系統，D5柴油車型更搭載全球首發Power Pulse動力科技，提供更為線性充沛的動力反應，再度向世人展現瑞典精湛的頂尖造車工藝和北歐奢華全新定義。
2017年式VOLVO XC90全車系標配功能更完整，且全面的第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統，最高作動時速可達130km/h，駕駛僅需透過方向盤上按鍵即可操作，而半自動駕駛輔助系統將自動判別車道標線，將車輛維持在行進道路的中心，結合ACC主動車距控制巡航系統與LKA車道維持輔助系統，打造舒適輕鬆的高速航程新體驗。為體貼現有16年式搭載第一代Pilot Assist半自動駕駛輔助功能之XC90車主，國際富豪汽車也貼心提供5千元整的第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統升級優惠，期望讓所有XC90車主都能安心沉浸在VOLVO先進安全科技防護下。
工商時報【呂淑美╱台北報導】
現股當沖自2014年初開放至今，買賣成交值占比已逐漸從開放當年全年平均3.67％，增加至今年前9月的9.77％，金管會擬向財政部積極爭取調降現股當沖證交稅率，證券業人士一致呼籲，現股當沖對台股量能挹注大，活絡股市交易為當務之急，企盼調降現股當沖證交稅。
現股當沖開放分成「先買後賣」及「先賣後買」二個階段實施，第一階段是2014年1月6日，接下來當年的6月30日再開放第二階段，當年現股當沖買賣總成交值為1.69兆元，占比3.67％；到了2015年持續攀升至3.21兆元，占比已也來到7.13％，雙雙呈現幾近倍增的成長表現。
而今年上半年每個月現股當沖占比一直都維持在10％以上，呈現十分活絡的景況，但到了下半年現股當沖大幅萎縮，台股量能也從7月開始一路量縮至10月。
據統計，今年前9月現股當沖買賣金額已達2.84兆元，占比為9.77％，10月為2,448億元，11月累計至上周五（11日）止，已明顯放大至近1,300億元，不但帶動近日台股量能衝高至千億元以上水準，合計今年來已突破去年全年的3.21兆元水準。
證券業者表示，過去信用交易融資融券買賣，是散戶投資人及中實戶等喜愛運用的工具，但隨著國內利率大幅走跌，銀行1年期定存利率只有1％多，再加上台股成為外資主導的天下，融資融券早已不再受到散戶投資人歡迎。
依證交所統計，在2010年前，信用交易（包括融資+融券以及資券相抵）成交值占比都在3成以上，到了2011年降為2成多，2015年進一步降至2成以下，為19.17％，而到了今年前9月大幅降至15.58％。
近日融資餘額更是大幅縮水，據統計，11月9日，台股融資餘額降至1,247.53億元，改寫2009年2月13日以來新低。
目前取而代之的是現股當沖，且占台股成交值比持續攀升中，證券業者表示，隨著國際政治金融局勢變化快速，再加上目前指數在9千點相對不低的位置，外資也開始有撤出的跡象，投資人對中長線抱股較有疑慮，建議政府降現股當沖稅率，以有效提振台股成交量能。
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